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挖掘機(jī)液壓過濾器的運(yùn)用及特點(diǎn)有哪些？

液壓過濾器是發(fā)掘機(jī)液壓體系的首要組成部件之一，其重要性關(guān)系到液壓體系的正常運(yùn)用壽命。異樣的發(fā)掘機(jī)，過濾器在液壓體系中的運(yùn)用方法異樣，其作用和作用也異樣，現(xiàn)羅列液壓體系中過濾器的幾種運(yùn)用方法，并引見其特色。(1)先導(dǎo)操控回路上的過濾型式，大多數(shù)中外機(jī)型都選用此型式，由于過濾器串聯(lián)在回路中，若是堵塞嚴(yán)峻，就會(huì)形成操作體系的先到壓力缺乏，顯著體現(xiàn)為舉措緩慢或不舉措，但易被發(fā)現(xiàn)，且處置后無后患。(2)分回路串聯(lián)過濾的型式，WY-60、80等發(fā)掘機(jī)上選用，這種過濾型式的過濾面積大、運(yùn)用期限長，被堵塞后會(huì)呈現(xiàn)回路體系壓...

液壓過濾器的9個(gè)工作指標(biāo)，你知道多少個(gè)呢？

1.液壓過濾器工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的*高壓力;2.常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ;3.一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤)，1 bar = 1 Kg;4.容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量;5. 容積流量單位為：m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘)，1m3(立方)= 1000L(升);6.液壓過濾器一般性，常用的流量單位為： m3/min(立方/分鐘);7. 液壓過濾器一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油...

液壓過濾器安裝的位置

液壓過濾器是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。當(dāng)流體進(jìn)入置有一定規(guī)格濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。(1) 壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見只安裝吸入過濾器，但也應(yīng)安裝回流過濾器及空氣過濾器。(2) 壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度。但對(duì)可靠性有特殊要求時(shí)，應(yīng)并用高壓管路過濾器。(3) 電磁比例控制閥或微小流量調(diào)整閥等為增加其可靠性，應(yīng)設(shè)終端過濾器。(4) 使用伺服閥時(shí)，應(yīng)努力降低系統(tǒng)的污染濃度，因此，應(yīng)并用高壓及回流過濾器;在大容量時(shí)，要設(shè)循環(huán)過濾器，更應(yīng)在輔助管路上安裝終端過濾器。

平時(shí)怎么清理液壓過濾器比較好?

液壓過濾器是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設(shè)備的進(jìn)口端，用來消除介質(zhì)中的雜質(zhì)，以保護(hù)閥門及設(shè)備的正常使用。1、系統(tǒng)長期停運(yùn)后,重新開啟時(shí),要對(duì)濾料進(jìn)行約5分鐘的正洗,沖洗至出水清澈為止.2、系統(tǒng)初次運(yùn)行或長期停運(yùn)后再運(yùn)行時(shí),應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行排氣:開啟排氣閥,進(jìn)水閥,然后進(jìn)水,直到排氣閥V8排出水沒有空氣為止(部分小型過濾器不單獨(dú)設(shè)置排氣閥,可用出水口進(jìn)行排氣).3、對(duì)于大型過濾器,可用空氣擦洗,以增強(qiáng)反沖洗效果,一般通入壓縮空氣(強(qiáng)度10—18 l/s.m2),然后進(jìn)**水反沖洗.4、設(shè)備反洗時(shí)應(yīng)控制好反沖洗強(qiáng)度,應(yīng)避免活性炭沖洗泄漏出系統(tǒng).5、根據(jù)進(jìn)水水質(zhì)的情況,應(yīng)定期更換活性炭濾料,一般3—6個(gè)月更換一次.

液壓過濾器的詳細(xì)分類

液壓過濾器壽命影響因素

液壓過濾器壽命影響因素影響過濾器壽命的主要因素介紹如下。(1)過濾器兩端的壓力降油液在通過濾芯時(shí)，其兩端必定會(huì)產(chǎn)生一定的壓力降，壓力降的具體數(shù)值決定于濾芯的結(jié)構(gòu)和流通面積.在濾芯接受油液中的雜質(zhì)時(shí)，這些雜質(zhì)會(huì)停留在濾芯表面或內(nèi)部，遮蔽住或限塞住一些通孔或通道，使流通有效面積減小，從而使通過濾芯的壓力降增大。隨著濾芯阻截的雜質(zhì)不斷增加，濾芯前后的壓力降也不斷增大·這些被截的顆粒從介質(zhì)的孔眼中會(huì)擠過去重新進(jìn)人系統(tǒng);壓降也會(huì)將原有的孔眼尺寸擴(kuò)大，改變?yōu)V芯的性能，降低效率。如果壓降過大，超過濾芯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，濾芯出現(xiàn)壓扁塌陷現(xiàn)象。使過濾器功能喪失。為了使濾芯在系統(tǒng)工作壓力范圍內(nèi)能夠有足夠的強(qiáng)度，往往將能造成濾芯壓扁的*小壓力定為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍。這當(dāng)然是在油液必須強(qiáng)制通過濾層，不設(shè)旁通閥的情況下。這種設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)在高壓管路過濾器上，濾芯強(qiáng)度則應(yīng)在內(nèi)骨架和襯網(wǎng)上加強(qiáng)(參閱ISO 2941, ISO 16889,ISO 3968)。(2)濾芯與油液的相容性過濾器中既包含有金屬過濾元件，也有占大多數(shù)的非金屬過濾元件，它們都存在著是否能與系統(tǒng)中油液相容的問題。其中包括化學(xué)變化與熱效應(yīng)變化的相容問題

過濾器的作用機(jī)理

過濾器采用絮凝加藥裝置在泵前往循環(huán)水中投加絮凝劑，原水通過增壓泵增壓后，絮凝劑經(jīng)水泵葉輪攪拌后均勻混合將原水中的細(xì)小固體顆粒懸浮和膠體物質(zhì)進(jìn)行微絮凝反應(yīng)，快速生成體積大于5微米的絮體，流經(jīng)過濾系統(tǒng)管路進(jìn)入高效不對(duì)稱纖維過濾器，絮凝物被濾料過濾截留。1、不對(duì)稱纖維濾料結(jié)構(gòu)高效自動(dòng)梯度密度纖維過濾器核心技術(shù)是采用不對(duì)稱纖維束材料作為濾料，其一端為松散的纖維絲束，另一端纖維絲束固定在比重較大的實(shí)心體內(nèi)，過濾時(shí)，比重較大的實(shí)心核起到了對(duì)纖維絲束的壓密作用，同時(shí)，由于核尺寸較小，對(duì)過濾斷面空隙率分布的均勻性影響不大，從而提高了濾床的截污能力。使濾床具有纖維過濾的孔隙度高、比表面積小、濾速高、截污量大、過濾精度高等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)水中懸浮物流經(jīng)纖維濾料表面時(shí)，在范德華引力和經(jīng)電作用下，懸浮固體和纖維束粘附力遠(yuǎn)大于與石英砂的粘附力，有利于提高濾速和過濾精度。反沖洗時(shí)，由于核心和纖維絲的比重差，彗尾纖維隨反沖洗水流而散開并擺動(dòng)，產(chǎn)生較強(qiáng)的甩曳力;濾料之間的相互碰撞也加劇了纖維在水中所受到的機(jī)械作用力，濾料的不規(guī)則形狀使濾料在反沖洗水流和氣流作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，強(qiáng)化了反沖洗時(shí)濾料受到的機(jī)械剪切力，上述幾種力的共同作

液壓配件中的吸油過濾器在液壓系統(tǒng)中的注意事項(xiàng)

一.吸油過濾器都是用在液壓系統(tǒng)上面的，但是有個(gè)別的人在更換或者是在維護(hù)吸油過濾器的時(shí)候往往是不注意一些小細(xì)節(jié)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，在吸油過濾器在系統(tǒng)一定要注意這些微小的細(xì)節(jié)。吸油過濾器用于液壓系統(tǒng)高精度吸油過濾，在吸油前濾除金屬顆粒及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，延長油泵的使用壽命。另該系列過濾器還有以下性能及特點(diǎn)：1.吸油過濾器設(shè)有積污檔板，確保沉積在濾芯中的污染物在更換濾芯時(shí)，能和濾芯一起**不會(huì)再污染油箱。2、系列設(shè)有自封閥可直接安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部，當(dāng)需要維修打開濾蓋時(shí)，自封閥自動(dòng)關(guān)閉，這樣即使它在充滿油的油箱中浸沒在液位以下時(shí)仍保證過濾器正常的維護(hù)工作。二.吸油過濾器工作介質(zhì)：一般液壓油 磷酸脂液壓油 乳化液 水-已二醇流量：45-70L/min過濾精度：10-80??m工作壓力：0.6MPA連接方式：螺紋*后吸油過濾器用于液壓系統(tǒng)高精度吸油過濾，在吸油前濾除金屬顆粒及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，延長油泵的使用壽命**液壓系統(tǒng)梗良好的工作。

液壓故障的成因及查找故障的方法

一、根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件(缸、電動(dòng)機(jī))，然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件?！白深^”時(shí)，要分析故障是否就出在油泵、缸和電動(dòng)機(jī)本身?！斑B中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號(hào)是否有誤，要針對(duì)實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象，如有相互干涉現(xiàn)象，要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。二、利用因果圖查找液壓故障利用因果圖(又稱魚刺圖)分析方法，對(duì)液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗(yàn)。因果圖分析法，可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來，因而被廣泛采用。三、應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi)，應(yīng)用光學(xué)

液壓油濾芯過濾器的檢測標(biāo)準(zhǔn)

液壓油濾芯過濾器檢測概述液壓油濾芯過濾器就是要評(píng)定它的過濾特性。過濾特性包括:過濾精度、濾芯容塵量和濾芯阻力。過濾特性以外，還要考核液壓油濾芯的強(qiáng)度，因?yàn)樗怯杀”〉亩嗫诐B透材料制成，強(qiáng)度考核很重要，也影響過濾特性，從ISO標(biāo)準(zhǔn)歸納看，有七項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都屬于濾芯品質(zhì)考核。液壓油濾芯過濾器檢測標(biāo)準(zhǔn)過濾元件各項(xiàng)目的試驗(yàn)方法按國際標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)及名稱為:1、ISO 2942“液壓傳動(dòng)一濾芯一結(jié)構(gòu)完整性的測定”(以下簡稱濾芯結(jié)構(gòu)完整性試驗(yàn));主要考核濾芯的制造完整度，也稱缺陷度，也稱為密封性。2、ISO 16889《液壓傳動(dòng)一過濾器一測定過濾特性的多次通過法》(以下稱多次通過試驗(yàn))，檢驗(yàn)濾芯的過濾精度。3、ISO 3968《液壓傳動(dòng)一過濾器一壓降流量特性的測定》(以下稱壓降流量試驗(yàn))，檢驗(yàn)濾芯(濾器)的流通性。4、ISO 3724《液壓傳動(dòng)一濾芯**動(dòng)疲勞特性的側(cè)定》(以下稱疲勞試驗(yàn)).檢驗(yàn)濾芯打摺點(diǎn)的耐疲勞度。5、ISO 3723《液壓傳動(dòng)一濾芯一軸向載荷試驗(yàn)方法》(以下稱濾芯軸向載荷試驗(yàn))，檢驗(yàn)濾芯軸向承受力，屬于強(qiáng)度查驗(yàn)。6、ISO 2943《液壓傳動(dòng)一濾芯一材料與液體相容性的驗(yàn)證》(以下稱濾芯相容

液壓配件中的液壓過濾器使用有哪些要求

液壓配件中的液壓過濾器我們用的都非常多有高壓過濾器，吸油過濾器，回油過濾器等等非常非常多，里面大概有6點(diǎn)使用要求：1.合理確定各級(jí)過濾器效率確定過濾器效率的要點(diǎn)是：末級(jí)過濾器的性能要求，預(yù)過濾器的效率規(guī)格要合理，初級(jí)過濾器和精密過濾器的維護(hù)要方便。2.增大過濾面積過濾器的過濾面積大，能容納的粉塵就多，其壽命就長。而且過濾面積大，氣流穿過材料的速度就低，過濾器的阻力就小。3.調(diào)整各級(jí)過濾器效率 預(yù)過濾器的過濾效率偏低可以通過調(diào)整預(yù)過濾器的過濾效率，將灰塵擋在預(yù)過濾器。4.不宜強(qiáng)調(diào)過濾器的附加效果。5.氣候因素影響過濾效果若過濾器的使用地楊柳樹較多，在空調(diào)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該采取相應(yīng)措施，如改變進(jìn)風(fēng)口高度或在進(jìn)風(fēng)口加護(hù)網(wǎng)。若措施不當(dāng)，那就只剩一招：在飄絮的季節(jié)勤換過濾器。6.清洗技術(shù)難以推廣效率高的過濾器，使用場合都很講究，過濾器即使洗不壞，也*好別去洗，除非有把握徹底清洗干凈、清洗后性能不改變。目前使用*多的是玻璃纖維和PP濾料的袋式結(jié)構(gòu)中效過濾器。由于國內(nèi)生產(chǎn)粗、中效過濾器的廠家不計(jì)其數(shù)，采用的材料、結(jié)構(gòu)也是多種多樣,主流生產(chǎn)廠及國外廠多采用玻璃纖維濾料及部份化纖濾料，化纖靠其價(jià)格低及阻力小的

液壓過濾器的設(shè)計(jì)案例

液壓過濾器設(shè)計(jì)選型案例A.1 選型案例 A.1.1 設(shè)計(jì)要求過濾方式：回油過濾過濾器處*高工作壓力：15bar 液壓系統(tǒng)類型：伺服系統(tǒng) 泵輸出流量pQ=27.5L/min液壓油：ISO VG 46 工作溫度：40℃液壓缸兩腔有效工作面積比A1/A2=2/1 A.1.2 確定過濾精度由表1可知，伺服系統(tǒng)液壓油精度等級(jí)為NAS7，確定濾芯**過濾精度為5μ。 A.1.3 初定過濾器類型系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用回油過濾方式，通過過濾器的實(shí)際流量55L/min25.272/1=????AAQQp,系統(tǒng)*高工作壓力15bar，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初選回油過濾器：RF BN/HC 110 G 005 C 1.X。 A.1.4 計(jì)算初始?jí)航涤蓤DA.1查得RF110過濾器殼體在55L/min流量下的壓降為0.18bar，由圖A.2查得RF110過濾器潔凈濾芯在55L/min流量下的壓降為0.7bar(粘度為30mm2/s時(shí))。過濾器總成初始?jí)航担嚎侾?=殼P?+濾芯P?=0.18+0.7×46/30=1.25bar可見，若選用RF110過濾器其初始?jí)航荡笥谠试S值0.5bar，必須選用更大流量規(guī)格的過濾器。圖A.1 RF11

液壓過濾器的設(shè)計(jì)要注意事項(xiàng)

油液從進(jìn)油口進(jìn)入過濾器，沿濾芯的徑向由外向內(nèi)通過濾芯，油液中顆粒被濾芯中的過濾層濾除，進(jìn)入濾芯內(nèi)部的油液即為潔凈的油液。過濾后的油液從過濾器的出油口排出。 4.2 過濾器的分類過濾器按其用途及安裝部位，可分為如圖2所示的5種不同類型。圖2 過濾器安裝位置示意圖設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)采用哪種或哪幾種過濾方式的組合應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)液壓元件類型，工況，成本和整機(jī)布置綜合考慮，可參考表1所示優(yōu)缺點(diǎn)設(shè)計(jì)**的系統(tǒng)過濾方案，其中，吸油過濾容易導(dǎo)致液壓泵吸空，建議盡量不采用高精度吸油過濾方案。表1 不同過濾方式的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)壓油過濾1)安裝于泵出口，直接保護(hù)下游精密液壓元件;2)對(duì)壓降相對(duì)來說不太敏感，因此過濾器體積可做的比較小;1)要求過濾耐高壓，價(jià)格貴; 2)泵未受保護(hù);3)控制、執(zhí)行元件磨損污染物直接回油箱; 回油過濾1)液壓系統(tǒng)回油過濾后回油箱，油箱油液清潔; 2)壓力等級(jí)低，價(jià)格偏移;1)在精密液壓元件上游須單獨(dú)另加壓油過濾器保護(hù); 2)回油脈動(dòng)大，影響過濾精度，并使濾芯容易損壞;3)可插入油箱，節(jié)省空間;吸油過濾 1)能直接保護(hù)泵;2)受泵易吸空影響，吸油過濾器體積大，過濾精度低; 吸回油過濾1)回油

如何正確的選擇液壓系統(tǒng)中的過濾器

液壓過濾器作為液壓系統(tǒng)污染控制的主要元件,其設(shè)計(jì)選型是否合理,日常使用(維護(hù))是否正確直接關(guān)系到系統(tǒng)的**及可靠性。而在實(shí)際應(yīng)用中,許多用戶對(duì)過濾器選型及使用還存在著諸多誤區(qū),不加以糾正將會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正?？煽抗ぷ鳌?液壓系統(tǒng)中過濾器的選型誤區(qū)1.1誤區(qū)一:選擇高精度吸油過濾器既能有效的保護(hù)泵,又能保證系統(tǒng)的清潔度由于油液中的顆粒污染物會(huì)加劇泵的磨損從而影響泵的使用性能和壽命,大顆粒污染物可能還會(huì)卡死泵,嚴(yán)重影響系統(tǒng)的**、可靠性。因此,有些用戶就選擇了高精度吸油過濾器,認(rèn)為其既能保護(hù)泵又能保證系統(tǒng)的清潔度。但是,高精度吸油過濾器由于承受了過多污染物而易堵塞,導(dǎo)致泵吸油不暢,以致吸空,加速泵的磨損,嚴(yán)重影響系統(tǒng)**。所以,吸油過濾器的壓降要進(jìn)行嚴(yán)格控制。一般液壓系統(tǒng)可以考慮安裝低精度吸油過濾器來保護(hù)泵,并且在對(duì)污染物敏感的元件前安裝過濾器加以保護(hù),以控制顆粒污染對(duì)其影響。為了*有效的截獲回路中因元件磨損或外界侵入的污染,建議安裝回油過濾器加以控制,以提高整個(gè)系統(tǒng)的清潔度。同時(shí)在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)管道、油箱進(jìn)行徹底清洗,以保證其油液污染度。這樣整個(gè)系統(tǒng)的油液污染度基本上都得到了控制,既保護(hù)