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霍尼韋爾

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特性材料幫助太陽能電池組件降低運行溫度

中國行業(yè)研究網(wǎng)

特性材料幫助太陽能電池組件降低運行溫度并提高轉(zhuǎn)換效率上海2013年12月5日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾公司(紐約證券交易代碼:HON)今日宣布,旗下一款專為降低太陽能電池組件運行溫度并提高其轉(zhuǎn)換效率而設計的背板,在一項中國行業(yè)評選中,榮獲“十大**材料”殊榮。這款名為PowerShieldTM酷黑(Cool Black)系列的產(chǎn)品運用反射太陽輻射技術(shù),有效降低太陽能電池組件的運行溫度。憑借技術(shù)**,PowerShield酷黑背板在由全球太陽能光伏網(wǎng)和《現(xiàn)代光伏》雜志主辦的第六屆“PVTOP50”評選中,成功脫穎而出,榮登“十大**材料”榜單?!癙VTOP50”評獎活動旨在鼓勵光伏企業(yè)充分發(fā)揮技術(shù)**的積極性和創(chuàng)造性,以加快高新科技成果發(fā)展。在經(jīng)過公眾投票、消費者投票,并綜合來自于國家發(fā)改委的領導和光伏行業(yè)學協(xié)會的專家學者組成的專家評審組委會權(quán)威意見,霍尼韋爾的特性材料得到業(yè)內(nèi)一致認可并獲此殊榮。中國目前是全球*大太陽能電池組件生產(chǎn)國。霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團特種產(chǎn)品部亞太區(qū)總經(jīng)理黃旭表示:“PowerShield酷黑背板是基于霍尼韋爾30多年以來,對于食品、工業(yè)、醫(yī)藥包裝所用的高

安防IT化明顯新商業(yè)模式將誕生?

中國安防網(wǎng)

行業(yè)中國安防行業(yè)IT化,互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)是長期發(fā)展趨勢。基于IP的安防聯(lián)網(wǎng)方式普及,安防系統(tǒng)在構(gòu)建和應用層面不斷擴大,安防“IT化”成為趨勢。對于安防企業(yè)來說,要延伸產(chǎn)業(yè)鏈,向上游的云存儲、云計算擴展,同時向下游的終端產(chǎn)品延伸,構(gòu)建起基于視頻監(jiān)控平臺的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,才能迎接安防IT化帶來的挑戰(zhàn)與機遇。4G網(wǎng)絡時代到來,監(jiān)控視頻可以通過移動終端實現(xiàn)無障礙傳遞,使得民用市場發(fā)展具備了基礎。大數(shù)據(jù)分析打開監(jiān)控智能化和安防運營市場,公安報警功能,人臉識別功能,數(shù)據(jù)分析等功能逐漸成為用戶關(guān)注的重點。在新的技術(shù)條件下,安防行業(yè)將誕生新的商業(yè)模式。 安防設備市場集中度進一步提升 今年以來價格戰(zhàn)是市場關(guān)注的焦點。出現(xiàn)IPC價格較大幅度下跌的現(xiàn)象,背后的主要原因有:一是IPC普及,低端需求增加,導致IPC平均出貨價格下跌,二是大廠商依靠技術(shù)實力、規(guī)模效應和品牌優(yōu)勢采取主動攻勢占領市場。從長期趨勢來看,視頻監(jiān)控行業(yè)從產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)入系統(tǒng)解決方案競爭,行業(yè)集中的趨勢不可避免。 政府投資有望提速,集成商迎來新的做大做強機遇 今年年初,市場普遍預計今年大的政府項目會較去年增加。但是實際進展低于市場預期。地方政府融資平

中國大飛機進行海外布局商飛成立美國公司

新華網(wǎng)

中國商用飛機有限責任公司美國有限公司(下稱中國商飛美國公司)23日在美國加利福尼亞州奧蘭治縣的新港市揭牌,這是商飛在海外設立的**全資子公司。商飛董事長金壯龍當天接受“美國公司的主要任務是技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務,同時繼續(xù)擴大與美國飛機供應商的業(yè)務交流和合作。正式運營后,我們將選擇前沿商業(yè)飛機技術(shù)率先進行開發(fā),也可以為C919大型客機和ARJ21新支線飛機兩大產(chǎn)品開展技術(shù)咨詢。”據(jù)介紹,包括美國通用電氣、聯(lián)合技術(shù)、霍尼韋爾等在內(nèi)的16家國際航空企業(yè)目前已與商飛建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,成為中國自主研制的C919大型客機的供應商。此外,商飛還與美國多所大學開展了教育培訓項目合作,并與波音公司建立了良好的溝通交流渠道,在節(jié)能減排等方面開展了合作。商飛正在研制的C919大型客機和ARJ21支線客機備受國內(nèi)外關(guān)注。金壯龍說,世界民機制造業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存,中國民用航空市場已經(jīng)成為全球發(fā)展*快的新興市場。他說:“我相信,未來20年,中國國內(nèi)需求量將超過5000架客機。因此,我們的首要目標是把飛機研制好,盡可能地減少成本,確保**和質(zhì)量,我對中國市場和未來的國際市場充滿信心,對C919大型客機的信心更

安防標準聯(lián)盟兩項攝像機標準通過專家審查

慧聰安防網(wǎng)

2013年11月28日,深圳市安防產(chǎn)業(yè)標準聯(lián)盟組織召開了聯(lián)盟標準《攝像機》(送審稿)專家審查會,對《**防范視頻監(jiān)控模擬攝像機》、《**防范視頻監(jiān)控網(wǎng)絡攝像機》兩項標準進行審查。 本次專家評審組由深圳自動化學會會長主臨寧、深圳大學電子科學與技術(shù)學院安鶴男教授、清華大學深圳研究生院權(quán)進國教授、深圳出入境檢驗檢疫局謝晉雄主任、深圳市標準技術(shù)研究院王科副所長以及深圳市知識產(chǎn)權(quán)委員會李偉相主任組成。 深圳市公安局技防辦麥偉寧、安防標準聯(lián)盟秘書長張毅及20多位標準編制組代表出席了本次會議。 本次審查會,深圳市公安局技防辦石敬銘主任委托技防辦麥工在會前發(fā)言,并指出:“擬定該聯(lián)盟標準是一件有利于行業(yè)發(fā)展的好事,協(xié)會和標準聯(lián)盟有責任組織企業(yè)將標準制定好。專家組提出的中肯建議將進一步提高聯(lián)盟標準的質(zhì)量和水平。” 聯(lián)盟標準《攝像機》由景陽科技、中安測、金三立、浙江大華、杭州海康、霍尼韋爾、中興力維、朗馳欣創(chuàng)、佳信捷、宏天順、博康智能、英飛拓、洪迪、捷順、明日公司主要負責起草。深圳市景陽科技股份有限公司總工張波代表編制組向?qū)<医M做了工作匯報,專家組認真聽取了標準編制組的工作匯報,審閱了標準文檔(送審稿),經(jīng)

霍尼韋爾

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工程機械及可再生燃料應用重載壓力傳感器的選擇

中國行業(yè)研究網(wǎng)

重載壓力傳感器通常用于交通運輸應用中,通過監(jiān)測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的性能。目前,設計工程師要設計更加復雜的控制系統(tǒng),這些系統(tǒng)依賴于比以往的系統(tǒng)提供更多的反饋信號。因此,設計工程師必需考慮滿足高精度、更低的總體成本以及便于實施應用等要求的零部件。標題:霍尼韋爾PX2系列重載壓力傳感器具有極高的可配置性、耐用性和寬壓力范圍??蛻艨梢愿鶕?jù)需求選擇傳感器的形式和功能,從而降低設計和應用成本,以從容應對各種應用的挑戰(zhàn)。簡而言之,重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,外觀呈筒狀,一端是壓力接口,另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于極端溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運輸領域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,可實現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控。同時,它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,從而即時找到解決方案。重載應用有多種解決方案。重載環(huán)境都有哪些?這里僅列舉一些具體實例,如具有較大溫度范圍的環(huán)境(如-40

霍尼韋爾在張家港新建特性材料生產(chǎn)基地

中國工業(yè)報

近日,霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團(UOP)在江蘇省張家港舉行了生產(chǎn)基地奠基儀式。張家港生產(chǎn)基地一期項目將投資生產(chǎn)霍尼韋爾UOP的催化劑和吸附劑產(chǎn)品,以滿足亞洲市場對能源技術(shù)和高性能材料的需求,顯示出霍尼韋爾以中國為基地面向亞太市場的決心和信心。 該集團是全球**的高性能特性材料供應商,其材料被廣泛應用于工作和日常生活中。產(chǎn)品涉及碳氟化合物、特種薄膜、高性能纖維、試劑和實驗室化學品、高純電子材料、發(fā)光材料、精細和特殊化學品、中間體和特種添加劑,以及石油煉制、石油化工、天然氣處理、可再生燃料行業(yè)所使用的工藝技術(shù)和產(chǎn)品。其開發(fā)的工藝技術(shù)奠定了全球煉油企業(yè)的發(fā)展基石,高效地生產(chǎn)汽油、柴油、航煤和石化產(chǎn)品。霍尼韋爾UOP是目前采用可再生原料生產(chǎn)可直接替代燃料的技術(shù)先驅(qū)者,也是目前國際**的專門向煉油、石化、天然氣加工和再生能源行業(yè)提供催化劑、吸附劑、加工設備和工藝技術(shù)的供應商和授權(quán)商。 “霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團在亞洲市場保持著強勁、持續(xù)的增長,其驅(qū)動主要來自于中國和亞洲其他地區(qū)對新的工藝技術(shù)和材料的需求”,集團總裁兼**執(zhí)行官孔恩睿表示,“張家港生產(chǎn)基地是霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團全球化足跡

極端環(huán)境條件下,*好的敏感元件溫度管理技術(shù)是什么

工業(yè)電器網(wǎng)

關(guān)于溫度管理的頭腦風暴 極端環(huán)境條件下,*好的敏感元件溫度管理技術(shù)是什么 作者:霍尼韋爾傳感與控制部全球產(chǎn)品營銷經(jīng)理Jacqueline Leff 在CPAP機、呼吸機及其它呼吸設備(比如睡眠呼吸機和麻醉機)等醫(yī)療應用中,能同時**地監(jiān)控和管理溫度和濕度檢測非常重要。在過去,實現(xiàn)這兩種檢測需要在單個電路板上安裝兩種不同的傳感器以及所有必需的電子設備,然后在單元周圍進行封裝。但是,霍尼韋爾HumidIcon?數(shù)字/溫度傳感器只需要在相對濕度系列產(chǎn)品將溫度傳感器和濕度傳感器組合在一個封裝內(nèi),使設計工程師能夠使用單個包含所有信息、程序及I/O(輸入/輸出)的預認證傳感器組件。 將兩種傳感器以及所有相關(guān)的連接、程序和信息結(jié)合起來,使得終端產(chǎn)品的設計更簡單。超小型封裝具有很大的靈活性,占用的PCB(印刷電路板)空間更少,并且可以簡化在擁擠的PCB板上或小型設備上的安裝過程。 霍尼韋爾HumidIcon?數(shù)字/溫度傳感器只需要在相對濕度是真實帶溫度補償?shù)臄?shù)字I2C輸出,使客戶可以從印刷電路板 (PCB) 移除相關(guān)的信號調(diào)理元件,釋放空間,降低與這些元件相關(guān)的成本,也消除了因PCB上有多個信號調(diào)理元

霍尼韋爾

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國產(chǎn)大飛機深陷延誤迷局C919可能錯失寶貴訂單

中國經(jīng)營報

????預算高達500億元(據(jù)公開報道)的國產(chǎn)大飛機項目,似乎始終籠罩在迷霧之中。近日中國商飛公司董事長金壯龍公開宣稱,C919項目已經(jīng)進入“深水區(qū)”,即“設計和制造并行、總體和系統(tǒng)對接、研制和適航配合”等階段。而就在此時,大飛機推遲交付的消息卻不絕于耳。在第15屆北京航展上,中國商飛公司副總經(jīng)理羅榮懷向《中國經(jīng)營報》記者確認,相比于原定計劃2014年6月,C919*終確定在2015年首飛?!鞍凑諊H飛機制造規(guī)律,交付時間一般在首飛之后兩年,即大飛機要在2017年交付。”不過羅榮懷同時強調(diào),商飛需要幾年后根據(jù)進展情況才能公布具體的交付時間。回顧近年來的飛機制造史,無論是波音還是空客都出現(xiàn)了不同程度的延誤。在業(yè)內(nèi)人士看來,飛機制造不僅僅是制造業(yè)的技術(shù)攻堅,更是供應鏈的管理難題。然而令人擔憂的是,在大舉將新技術(shù)運用到新機型之后,波音與空客都進入了韜光養(yǎng)晦的“保守”時代,從這個角度而言,C919其實在打一場時間爭奪戰(zhàn),因為其每一次延遲都意味著可能錯失的寶貴訂單。受困供應商?早在兩個月之前坊間就傳聞,由于“項目遇到了一些困難”,C919把2014年6月的首飛悄悄改到了2015年底。近日羅榮懷確

美國加快推進先進制造業(yè)伙伴關(guān)系計劃探析

中國行業(yè)研究網(wǎng)

2012年7月,美國首屆先進制造伙伴關(guān)系指導委員會的16條建議報告要求維持美國在科技和**領域的投資;建立國家制造業(yè)**研究所網(wǎng)絡,通過公私合營伙伴關(guān)系建立共享型高科技機構(gòu),提高美國在新興技術(shù)領域的領導地位;加快社區(qū)大學勞動力培訓項目,開發(fā)****技能滿足制造業(yè)需求;通過稅收、法規(guī)、能源和貿(mào)易改革改善制造業(yè)投資商業(yè)環(huán)境。新一屆指導委員會將在過去幾年取得的進展上繼續(xù)努力,使美國成為就業(yè)和制造業(yè)的磁極。新一屆先進制造伙伴關(guān)系指導委員會將作為總統(tǒng)科技顧問委員會的工作組,與白宮國家經(jīng)濟委員會、科技政策辦公室和商務部密切合作,執(zhí)行首屆指導委員會的建議,規(guī)劃化促進制造業(yè)勞動力**和伙伴關(guān)系,制定新型、**的戰(zhàn)略,確保美國在變革性早期技術(shù)的競爭優(yōu)勢,通過區(qū)域工作會議和論壇,擴大制造業(yè)社區(qū),確定**戰(zhàn)略典范,提高美國制造業(yè)競爭力。新一屆指導委員會由陶氏化學公司董事長兼**執(zhí)行官AndrewLiveris,麻省理工校長RafaelReif共同主持,其他委員有諾斯羅普.格魯曼公司、霍尼韋爾公司、奧弗蘭存儲有限公司、美鋁、GLOBALFOUNDRIES、卡特彼勒、西門子集團、應用材料公司、麥克阿瑟公司的總裁

商業(yè)照明領域已成為LED企業(yè)的必爭之地

中國行業(yè)研究網(wǎng)

LED照明產(chǎn)品在商業(yè)應用領域所表現(xiàn)出來的適用性也極大地刺激了市場的需求。據(jù)調(diào)查,今年8月份以來,大部分LED廠商的訂單相比于上半年有明顯提升,而商業(yè)照明仍然是照明訂單的“主力軍”。作為目前全球*受矚目的新一代光源,LED照明產(chǎn)業(yè)近年來得到了多方的關(guān)注。然而不論是“海水”亦或是“火焰”,不可否認的是,LED照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然高速前行,并且已經(jīng)成為社會未來發(fā)展的一種趨勢,正以迅雷不及掩耳之勢,席卷整個照明行業(yè)。在這輪由LED帶來的“綠色風暴”中,首當其沖的當屬商照領域,由于對照明產(chǎn)品的省電效益要求極高,LED照明產(chǎn)品已率先在商照領域**鋪開。從近年來的發(fā)展來看,商用照明不僅已成為LED廠商積極搶攻的首要市場,亦是未來幾年LED照明市場產(chǎn)值成長*主要的動力來源。在商業(yè)領域,由于照明時間長,且對照明氛圍和照明效果有著極其特殊的要求,因此,傳統(tǒng)照明產(chǎn)品在許多方面已經(jīng)不能完全滿足商照的**需要。目前,LED商用照明產(chǎn)品已進入穩(wěn)定發(fā)展階段,從技術(shù)層面來說,LED應用于商業(yè)照明領域具有明顯的優(yōu)勢,包括節(jié)能、壽命長、瞬時啟動、高顯色以及智能可控等方面。此外,LED燈具也可以**替代白熾燈、鹵鎢燈、節(jié)能燈

霍尼韋爾幫助中國石化工廠實現(xiàn)現(xiàn)代化

中華工控網(wǎng)

中國,上海,2013年11月15日 – 霍尼韋爾 (NYSE:HON) 今日宣布與中國石油化工股份有限公司茂名分公司達成協(xié)議,將為其位于廣東省的石化廠提供商業(yè)管理以及自動化技術(shù), 幫助其進一步提升效率和運營表現(xiàn)。 霍尼韋爾Profit Suite R400 先進控制軟件將被應用于茂名石化兩套乙烯裂解裝置,通過提升能源效率,改進生產(chǎn)運營靈活性,*大化高價值產(chǎn)品產(chǎn)出來提升工廠運營表現(xiàn)。茂名石化已經(jīng)有超過50年的歷史,目前每年生產(chǎn)一百萬噸左右石化產(chǎn)品。 霍尼韋爾過程控制部中國副總裁兼總經(jīng)理王春文談到:“盡管新的石化廠還在興建,但是全球來說石化行業(yè)是一個成熟的行業(yè),許多工廠已經(jīng)投運了數(shù)十年?;裟犴f爾流程優(yōu)化解決方案通過提升產(chǎn)出,提高產(chǎn)品質(zhì)量,以及降低成本,幫助這些老工廠提升利潤,煥發(fā)青春?!?乙烯作為重要的化工原料,主要用于生產(chǎn)聚乙烯,進而應用于包裝、清潔劑,合成潤滑劑和合成橡膠。在中國,約70%的乙烯應用于包裝行業(yè)。 中國石油化工股份有限公司茂名分公司副總工程師何立建表示:“我們希望能建立一個標桿項目,中石化其它相似的工廠都可以借鑒。通過應用霍尼韋爾解決方案,茂名公司生產(chǎn)量將所有提升,預計每

聚焦:液壓傳感技術(shù)助力工程機械性能提升

中國行業(yè)研究網(wǎng)

通過傳感器技術(shù)優(yōu)化移動機械液壓系統(tǒng),重型建筑機械制造商和他們的供應商可以更有效地解決建筑現(xiàn)場的一些關(guān)鍵問題,如操作人員的疲勞和技能、工作的**性和準確性、對設備的磨損、停機時間、減少排放和更高燃料效率的要求。 在過去的幾年里,建筑、農(nóng)業(yè)等移動機械在產(chǎn)能、效率、可靠性和**性方面的要求日益增長。這些機械中大部分采用液壓實現(xiàn)推進、轉(zhuǎn)向、升降等操作功能,對功率、效率和可操控性方面的要求直接體現(xiàn)在液壓元件和系統(tǒng)上。 作為液壓系統(tǒng)的一部分,了解液壓部件如泵、馬達、氣缸、閥的狀態(tài)和位置以及油箱中油液的溫度和壓力,成為移動機械控制的重要環(huán)節(jié)。應用于移動機械的新一代傳感技術(shù)應運而生,為控制系統(tǒng)提供液壓部件的各種信息。 霍尼韋爾是傳感器及相關(guān)組件的全球供應商,公司瞄準移動機械市場開發(fā)了一個標準的平臺,可以定制各種液壓方面的傳感器。 輪式裝載機是一個很好的例證。為了使機器更加穩(wěn)定、高效地工作,輪式裝載機上采用了越來越多的各類傳感器,包括溫度、速度、角度、位置和壓力傳感器。 溫度傳感器用來監(jiān)測液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度。在運轉(zhuǎn)過程中,液壓油泵將油從油箱中泵出,以一定壓力泵入液壓缸,而液壓缸直接與負載相連。在工作

霍尼韋爾

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2013年霍尼韋爾傳感與控制部新版中文官網(wǎng)上線

中國行業(yè)研究網(wǎng)

  霍尼韋爾傳感與控制部(S&C)宣布其新版全功能中文官網(wǎng)正式上線。中國設計工程師和相關(guān)客戶可通過該新版中文網(wǎng)站輕松找到所需的霍尼韋爾傳感器與開關(guān)產(chǎn)品及相關(guān)中文信息。這些產(chǎn)品涵蓋了工業(yè)、醫(yī)療、交通運輸、測試測量以及航空航天等領域。該新版中文官網(wǎng)根據(jù)霍尼韋爾傳感與控制部的英文網(wǎng)站翻譯而成,頁面超過10萬個。“我們推出新版中文官網(wǎng)是為了滿足中國客戶的需求,”霍尼韋爾傳感與控制部亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理李邁之表示,“對于霍尼韋爾而言,快速增長的中國市場具有重要的戰(zhàn)略意義,因此提供高質(zhì)量的中文版產(chǎn)品說明是非常有必要的。與舊版網(wǎng)站相比,新版網(wǎng)站能夠以更直觀、更有效、更簡單的方式為客戶提供霍尼韋爾傳感與控制部的*新信息。”“霍尼韋爾是一家全球性企業(yè),推出傳感與控制部的新版中文官網(wǎng)顯示了我們正致力于更好地服務全球客戶,”霍尼韋爾電子商務和市場傳播全球總監(jiān)KimAnderberg表示,“我們非常榮幸能夠為中國客戶創(chuàng)建這一全新的中文網(wǎng)站?!被裟犴f爾正計劃進一步將霍尼韋爾傳感與控制部的網(wǎng)站翻譯成更多其他語言,尤其是高增長地區(qū)各個國家的語言。

商業(yè)照明領跑LED照明市場

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作為目前全球*受矚目的新一代光源,LED照明產(chǎn)業(yè)近年來得到了多方的關(guān)注。然而不論是“海水”亦或是“火焰”,不可否認的是,LED照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然高速前行,并且已經(jīng)成為社會未來發(fā)展的一種趨勢,正以迅雷不及掩耳之勢,席卷整個照明行業(yè)。在這輪由LED帶來的“綠色風暴”中,首當其沖的當屬商照領域,由于對照明產(chǎn)品的省電效益要求極高,LED照明產(chǎn)品已率先在商照領域**鋪開。從近年來的發(fā)展來看,商用照明不僅已成為LED廠商積極搶攻的首要市場,亦是未來幾年LED照明市場產(chǎn)值成長*主要的動力來源。節(jié)能效益明顯 商用領域成為LED照明“主戰(zhàn)場”在商業(yè)領域,由于照明時間長,且對照明氛圍和照明效果有著極其特殊的要求,因此,傳統(tǒng)照明產(chǎn)品在許多方面已經(jīng)不能完全滿足商照的**需要。目前,LED商用照明產(chǎn)品已進入穩(wěn)定發(fā)展階段,從技術(shù)層面來說,LED應用于商業(yè)照明領域具有明顯的優(yōu)勢,包括節(jié)能、壽命長、瞬時啟動、高顯色以及智能可控等方面。此外,LED燈具也可以**替代白熾燈、鹵鎢燈、節(jié)能燈等傳統(tǒng)照明燈具,節(jié)能比例高達40%以上,壽命也是這些傳統(tǒng)燈具的幾倍甚至數(shù)十倍。傳統(tǒng)燈具中,高效節(jié)能燈的光效大多在50-60lm/W之間

2013年國內(nèi)渦輪增壓市場銷售增長情況分析預測

中國行業(yè)研究網(wǎng)

  近日,霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部對中國渦輪增壓車輛銷量做出預測:市場規(guī)模將從今年的500萬臺翻番至2018年的1000萬臺。為滿足市場的加速增長,霍尼韋爾正在積極推出*新的柴油機和汽油機技術(shù),并將以平均每年在中國發(fā)布25個新發(fā)動機應用的速度推動渦輪增壓技術(shù)的普及。 渦輪增壓是當今*為經(jīng)濟的“綠色”環(huán)保技術(shù),它可以在不影響車輛性能和駕駛樂趣的前提下縮小發(fā)動機尺寸和提高燃油效率。舉例來說,在小型發(fā)動機上安裝渦輪增壓器可實現(xiàn)大型發(fā)動機的功率并兼顧改善燃油效率和低排放特性。眾多汽車制造商都將渦輪增壓技術(shù)作為自己的**,以滿足日益嚴格的社會監(jiān)管要求。 據(jù)霍尼韋爾估計,目前中國汽車市場上來自各廠商的渦輪增壓器的整體占有率約為22%,比2012年高3個百分點。相比同等輸出功率的自然吸氣發(fā)動機,渦輪增壓技術(shù)可為汽油發(fā)動機提升20%的燃油效率,為柴油發(fā)動機提升40%的燃油效率,同時減少*多達30%的尾氣排放。 “我們清楚地看到整個市場對發(fā)動機效率和減排的關(guān)注正與日俱增。渦輪增壓技術(shù)可以同時實現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟性的雙重目標,而又不犧牲發(fā)動機性能和駕駛樂趣,成為中國汽車制造商和駕車族越來越青睞的一種關(guān)

美國加快推進先進制造業(yè)伙伴關(guān)系計劃

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美國總統(tǒng)奧巴馬設立**屆的美國先進制造伙伴關(guān)系指導委員會,新一屆指導委員會由產(chǎn)業(yè)界、研究界和實驗室成員構(gòu)成,并以總統(tǒng)設立的首屆先進制造伙伴關(guān)系指導委員會取得的進展為基礎。2012年7月,首屆先進制造伙伴關(guān)系指導委員會的16條建議報告要求維持美國在科技和**領域的投資;建立國家制造業(yè)**研究所網(wǎng)絡,通過公私合營伙伴關(guān)系建立共享型高科技機構(gòu),提高美國在新興技術(shù)領域的領導地位;加快社區(qū)大學勞動力培訓項目,開發(fā)****技能滿足制造業(yè)需求;通過稅收、法規(guī)、能源和貿(mào)易改革改善制造業(yè)投資商業(yè)環(huán)境。新一屆指導委員會將在過去幾年取得的進展上繼續(xù)努力,使美國成為就業(yè)和制造業(yè)的磁極。新一屆先進制造伙伴關(guān)系指導委員會將作為總統(tǒng)科技顧問委員會的工作組,與白宮國家經(jīng)濟委員會、科技政策辦公室和商務部密切合作,執(zhí)行首屆指導委員會的建議,規(guī)劃化促進制造業(yè)勞動力**和伙伴關(guān)系,制定新型、**的戰(zhàn)略,確保美國在變革性早期技術(shù)的競爭優(yōu)勢,通過區(qū)域工作會議和論壇,擴大制造業(yè)社區(qū),確定**戰(zhàn)略典范,提高美國制造業(yè)競爭力。新一屆指導委員會由陶氏化學公司董事長兼**執(zhí)行官AndrewLiveris,麻省理工校長RafaelReif共

2013年我國制造業(yè)競爭力關(guān)鍵探討分析

中國行業(yè)研究網(wǎng)

提升**能力與供應鏈效率日前在滬舉辦的上海美國商會2013年度制造業(yè)峰會上,與會的近百名美國在華企業(yè)高管,重點探討了在中國制造業(yè)領域內(nèi)的挑戰(zhàn)與機遇以及**的美國在華制造企業(yè)正在采取的應對策略與措施。他們認為,隨著中國生產(chǎn)成本和勞動力成本的攀升,美國在華制造業(yè)企業(yè)越來越注重從產(chǎn)品和過程**及供應鏈效率提升,來提高生產(chǎn)力,降低管理成本。本次峰會吸引了道康寧、通用汽車、思科、拜耳材料、美國都福集團、美鋁公司、霍尼韋爾、畢馬威、安可顧問等美國在華企業(yè)高管的參與。道康寧大中華區(qū)總裁張康明在主題演講中表示:“不斷攀升的成本,使得制造業(yè)企業(yè)不得不重新思考增長戰(zhàn)略。通過和制造業(yè)客戶的緊密合作,我們洞悉到產(chǎn)業(yè)中的一個重要轉(zhuǎn)變,與以前僅為找到低成本產(chǎn)品的需求不同,客戶們越來越注重尋求到能夠幫助他們提升生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率以及優(yōu)化運營過程的產(chǎn)品和解決方案?!碑咇R威多元化工業(yè)全球主管合伙人Jeff Dobbs指出,當下全球制造業(yè)企業(yè)正在經(jīng)歷一個發(fā)展放緩和競爭加劇的階段,正因如此,**再度升溫。“**是增長的一個關(guān)鍵要素。就制造業(yè)企業(yè)如何實現(xiàn)價值鏈的各個方面上,與4年前相比,顯然他們對在中國進行研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、高技

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智能家居**進步人才為產(chǎn)業(yè)發(fā)展**要素

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人才是科學發(fā)展的**資源。要進一步加大人才培養(yǎng)力度,尤其要注意發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)中的重要作用。當前,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)興起拉動智能家居產(chǎn)業(yè)快速增長,業(yè)界對各類技術(shù)型人才需求一直保持較高增長。人才是科學發(fā)展的**資源。改革開放以來,我們主要依靠自然資源、環(huán)境資源和低成本體力勞動力資源參與全球產(chǎn)業(yè)分工,現(xiàn)在進一步發(fā)展的自然資源尤其是土地資源已受到瓶頸約束、環(huán)境資源已嚴重超支、低成本體力勞動資源的比較優(yōu)勢也正在逐步弱化,而相對低成本的智力勞動資源開始成為我國*具潛力的發(fā)展資源優(yōu)勢。要確立人才優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略布局,加大人力資本投入力度和人才資源開發(fā)力度,加快實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式由主要依靠物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進步和人才資源開發(fā)轉(zhuǎn)變。要圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,以更寬的眼界、更寬的思路、更寬的胸襟吸引**創(chuàng)業(yè)人才,把引進海外高層次人才“千人計劃”落到實處。要進一步加大人才培養(yǎng)力度,尤其要注意發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)中的重要作用,鼓勵和支持各類企業(yè)運用靈活的機制培養(yǎng)人才、引進人才、用好人才??茖W發(fā)展以人為本,人才發(fā)展以用為本。要進一步解放思想,**人才評價、使用、激勵機制,努力讓各類人才才盡其用、用當其

智能建筑打造未來模式促節(jié)能環(huán)保推廣

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國內(nèi)外在智能建筑系統(tǒng)上投入*多的要數(shù)智能建筑的業(yè)主和運營方了,從中受益*大的則是建筑能源管理系統(tǒng)廠商,其次是節(jié)能服務公司??沙掷m(xù)建筑應遵循節(jié)約化、生態(tài)化、人性化、無害化、集約化等基本原則,這些原則服務于可持續(xù)發(fā)展的*終目標。建筑節(jié)能是貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、實現(xiàn)國家節(jié)能規(guī)劃目標、減排溫室氣體的重要措施,符合全球發(fā)展趨勢。智能建筑設計、施工中,實現(xiàn)節(jié)電節(jié)能是重要的一環(huán),國外先進的智能建筑系統(tǒng)節(jié)能率可達30%左右.中國是一個能源消耗的大國,其中建筑能耗占有相當大的比例。然而目前中國在智能建筑中,建筑節(jié)能遠遠落后世界先進水平,據(jù)了解現(xiàn)有建筑只有4%實現(xiàn)了節(jié)能。通過大力推廣建筑節(jié)能材料、節(jié)能設備和系統(tǒng),減少對電力的過分消耗是實現(xiàn)節(jié)能減排,建設節(jié)約型社會的重要手段,但真正能做到這一點的建筑商很少,目前該領域仍然處于起步階段,行業(yè)需要快速發(fā)展還有待更多推動性的措施。迄今為止,國內(nèi)外在智能建筑系統(tǒng)上投入*多的要數(shù)智能建筑的業(yè)主和運營方了,從中受益*大的則是建筑能源管理系統(tǒng)廠商,其次是節(jié)能服務公司。這些公司包括這兩個行業(yè)中處于****地位的江森自控、霍尼韋爾、施耐德、西門子和ABB等,后面四個公司同時還是

2013-2014第六屆上海節(jié)能產(chǎn)業(yè)年會——暨節(jié)能金鑰匙頒獎典禮專訪

上海節(jié)能信息網(wǎng)

背景:從上海節(jié)能“金鑰匙”獎辦公室獲悉,2013-2014第六屆上海節(jié)能產(chǎn)業(yè)年會 ——暨節(jié)能“金鑰匙”頒獎典禮已于日前啟動,正式接受企業(yè)報名。 現(xiàn)在市場上有各種各樣的評獎活動,充斥著每個企業(yè)的郵箱,那么上海節(jié)能“金鑰匙”又怎么能夠從眾多的獎項中脫穎而出呢?日前,上海節(jié)能“金鑰匙”評審辦公室接受了記者的采訪。主辦方之一的上海**節(jié)能技術(shù)促進中心主任給出了幾個原因: 一、上海節(jié)能“金鑰匙”獎七年磨一劍 上海節(jié)能“金鑰匙”頒獎并不是一時興起而發(fā)布的獎項,主要發(fā)起單位上海**節(jié)能技術(shù)促進中心近七年來,作為**的線上線下節(jié)能資源整合服務平臺,長期致力于節(jié)能產(chǎn)業(yè)的科技**服務。通過整合平臺的資源推廣高科技節(jié)能技術(shù)及產(chǎn)品、分享節(jié)能項目改造案例、剖析能源管理經(jīng)驗,深入討論節(jié)能科技**對節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用。其主辦的上海節(jié)能產(chǎn)業(yè)年會已成功舉辦五屆,已在行業(yè)中形成了高度的權(quán)威性及強大的推動力。此次為擴大原有年度評優(yōu)的影響力,上海**節(jié)能技術(shù)促進中心整合了七年來節(jié)能產(chǎn)業(yè)各方資源,共同發(fā)起了上海節(jié)能“金鑰匙”獎評審活動,在第六屆上海節(jié)能產(chǎn)業(yè)年會上隆重發(fā)布。上海節(jié)能“金鑰匙”獎可謂是“七年磨一劍”,主辦方希望

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2025年增壓器業(yè)發(fā)展狀況預測分析

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隨著目前對節(jié)能減排要求的日漸提升,如何控制二氧化碳排放成了車商們需要關(guān)注的大問題。在這種情況下,內(nèi)燃機增壓器是否具有廣闊市場?對此,近日在中國汽車咨詢中心網(wǎng)主辦的**屆中國車用渦輪增壓應用技術(shù)論壇上,霍尼韋爾綜合科技(中國)有限公司平臺經(jīng)理傅偉分享了自己的觀點。 傅偉認為,雖然目前汽車內(nèi)燃機受到混合動力、新能源等新技術(shù)的威脅,但整個ACE內(nèi)燃機還是有相當大的優(yōu)勢。對于內(nèi)燃機來說,要降低二氧化碳排放無疑是需要投入成本來研發(fā)新技術(shù)的,在整個研發(fā)過程中可能需要35%至95%的投入量。 然而對于電動汽車來說,其投入更甚,除了整個動力單元需要有36%至60%的研發(fā)以外,這些動力單元相關(guān)的能量或者發(fā)電行業(yè)也需要更大的投入,特別是純電動汽車領域,可能有90%左右都是它研發(fā)的需求。因此,從這方面來看,內(nèi)燃機針對二氧化碳排放量上的技術(shù)研發(fā),也是一個比較低成本的開發(fā)方向。 數(shù)據(jù)顯示,今年汽車增壓器的普及率是32%,全部產(chǎn)量是2900萬臺,而在2020年預計全球市場增壓器的普及率將達到40%左右,2025年則將達到70%,產(chǎn)業(yè)規(guī)模會擴大到200億美元,因此傅偉認為增壓器市場的形勢非常值得被看好。 此次會議吸

霍尼韋爾UOP與博萊克?威奇公司建立合作聯(lián)盟發(fā)展天然氣業(yè)務

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? ? ? ?2013年9月24日,美國伊利諾伊州蒂斯普蘭——霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)UOP今日宣布與全球**的工程建造施工公司博萊克?威奇(BLACK & VEATCH)建立合作聯(lián)盟,幫助天然氣廠商和燃油供應商滿足液化天然氣作為運輸燃料在大功率應用中及公路運輸之外的增長需求。通過此次聯(lián)盟,雙方將能提供集成的小規(guī)模液化天然氣(LNG)工廠,單套裝置的液化天然氣日處理能力在50,000到500,000加侖之間,并允許進一步擴能。生產(chǎn)的液化天然氣將被用作運輸燃料或者替??傳統(tǒng)柴油用于大功率高能耗應用中,例如鐵路、海事、礦業(yè)以及氣體勘探和生產(chǎn)等?!坝捎谝夯烊粴獾沫h(huán)境和經(jīng)濟效益,以及天然氣動力引擎及基礎設施技術(shù)的不斷完善,在北美,液化天然氣已經(jīng)越來越多地被用于交通運輸和大功率電力應用中?!被裟犴f爾UOP公司氣體處理和氫氣裝置業(yè)務副總裁兼總經(jīng)理李蓓凱 (Rebecca Liebert)表示,“從今年開始,雙方將共同合作,以更加快速、經(jīng)濟、有效和可靠的方式交付液化天然氣裝置,滿足北美地區(qū)的需求增長?!薄癠OP Russell是業(yè)界**的模塊化氣體處理設備廠商,”博萊克?威奇副總裁兼石

霍尼韋爾助力國航成長為機隊提供定制化售后解決方案

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? ? ? 2013年9月25日,霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)航空航天集團宣布與中國國際航空公司(國航)進一步加強合作,將為其53架全新及現(xiàn)役空客A330飛機、6架空客A340飛機提供331-350輔助動力裝置的維修和維護服務。此次合作進一步加強了霍尼韋爾與國航的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并助力國航*大限度提升其日益擴大的寬體機機隊的運營效率、**和性能?!白鳛橹袊?*的航空公司,中國國際航空公司在機隊的運營效率和**方面將繼續(xù)起到表率作用?!被裟犴f爾航空航天集團亞太區(qū)總裁高博安表示,“霍尼韋爾與中國國際航空公司之間的長期合作伙伴關(guān)系,確保了國航能夠保持高可靠性以及*佳運營效率,從而降低總體擁有成本?!痹谛碌暮贤?,霍尼韋爾將為國航提供定制化的服務和維護解決方案至2020年。霍尼韋爾將為國航提供量身定制的售后服務、趨勢預測與診斷服務;與此同時,霍尼韋爾提供專業(yè)的工程技術(shù)和緊急維修備貨支持等服務,從而幫助國航**優(yōu)化輔助動力裝置系統(tǒng)的在翼時間,降低機隊檢修時間,助力國航更合理的管理和預測其維護計劃和費用。同時,霍尼韋爾將加快機隊維護的周轉(zhuǎn)時間,為國航提供高性價比的后期維護服務并幫助國航

全球工控界警惕網(wǎng)絡**威脅霍尼韋爾已有應對

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?網(wǎng)絡**的話題本來只限于IT領域,而隨著自動化走向智能化,和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,這一話題日漸成為自動化界近期的熱議話題,在2013年霍尼韋爾亞太區(qū)用戶大會上也同樣如此。有趣的是,雖然所有與會用戶對此都很關(guān)注,但席間不少世界鼎鼎大名的流程企業(yè)集團的工控專家都表態(tài),自己對網(wǎng)絡**的認知水平相當初級。對此,霍尼韋爾給出了自己作為整體解決方案供應商的積極見解。首先,霍尼韋爾過程控制部亞太區(qū)副總裁TonyCosgrove就給出了一個駭人的數(shù)據(jù),全球至今已有400-600億美金損失來自于工業(yè)控制系統(tǒng)遭到的網(wǎng)絡攻擊。 對于這個數(shù)據(jù),霍尼韋爾的兩位核心網(wǎng)絡**專家,霍尼韋爾過程過程控制部全球架構(gòu)團隊網(wǎng)絡**主架構(gòu)師Michael Baldi和霍尼韋爾過程控制部生命周期和服務解決方案,工業(yè)信息化解決方案全球運營經(jīng)理MikeSpear在接受本刊采訪時表示,真實損失很可能比這個數(shù)字更大,因為通常情況下,控制系統(tǒng)客戶不愿主動報道受網(wǎng)絡攻擊事件,因為企業(yè)遭遇這類事件,除了蒙受大量實際損失外還會帶來眾多負面影響,所以他們極力隱瞞,并暗地尋求解決之法。(另據(jù)信息**提供商Macfee出具的報告顯示,全球工業(yè)因網(wǎng)絡攻

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